أسباب ثقل مقود السيارة

أسباب ثقل مقود السيارة

أسباب ثقل مقود السيارة، ربما لاحظت يومًا أن عجلة القيادة في السيارة تصبح صلبة وثقيلة. على الرغم من أن نظام التوجيه المعزز يسهل التعامل مع السيارة ويسمح لنا بالتحكم بشكل أفضل في استجابتها، إلا أننا قد نواجه بعض المشكلات أيضًا. إذا كانت عجلة القيادة صلبة، فقد يكون ذلك مرتبطًا بعدة عوامل. فما هي هي هذه العوامل؟

ما هو سبب ثقل مقود السيارة؟

• فشل الإطارات

لحسن الحظ، فإن السبب الأكثر شيوعًا لعدم قدرتنا على تحريك عجلة القيادة جيدًا هو نقص ضغط الإطارات. إنها مشكلة يسهل اكتشافها بإستخدام ضاغط الهواء في محطة الوقود أو عن طريق التحقق منه على الفور. عادةً ما يكون القياس القياسي 2.5 بار، لكن يُنصح بإتباع إرشادات الشركة المصنعة، والتي ستجدها على الملصق الموجود على جانب باب السائق.

يمكن أن يحدث أيضًا خروج العجلات عن المحاذاة وتسبب في تصلب نظام التوجيه. إذا لم تكن عجلة القيادة عمودية تمامًا عند قيادة السيارة في خط مستقيم، فقد يكون هذا هو السبب تحديدًا. في هذه الحالة، يجب أن تذهب إلى ورشة ميكانيكية في أسرع وقت ممكن.

• أعطال نظام التوجيه

معظم المركبات لديها نظام توجيه هيدروليكي. يمكن أن يؤدي هذا إلى أنواع مختلفة من العيوب التي يمكن أن تؤدي إلى تصلب في عجلة القيادة. إذا سمعت أيضًا أصواتًا غريبة عند تحريك عجلة القيادة، فقد لا تعمل المضخة الهيدروليكية بشكل صحيح. قد يكون هذا مرتبطًا بفشل النظام أو عدم كفاية سائل التوجيه المعزز في النظام أو تسربه. في الحالة الأخيرة، قد تجد سائلًا ورديًا أو كهرمانيًا أسفل السيارة.

من ناحية أخرى، قد يتعلق الأمر أيضًا بأن نظام التعليق ليس في حالة جيدة، مما قد يتسبب في الشعور بالصلابة أو المقاومة عند تحريك عجلة القيادة. بالإضافة إلى ذلك، ستلاحظ الضوضاء عند تجاوز الحفر أو المنحنيات.

حل مشكلة ثقل مقود السيارة

من الأفضل دائمًا توخي الحذر لتجنب المزيد من الأعطال. لهذا السبب، يوصى، في حالة وجود أي شك، بالذهاب إلى الميكانيكي للتحقق من حالة سيارتك. إذا اكتشفت أن التوجيه أصعب من المعتاد، فتوقف عند أقرب محطة وقود للتحقق من ضغط الإطارات.

إذا استبعدت هذا النوع من المشاكل المعتدلة، فقد حان الوقت لطلب المساعدة المهنية. ومن الأفضل أن تفعل ذلك في أسرع وقت ممكن، حيث يمكن أن تتعرض قدرة الاستجابة لسيارتك للخطر بشكل خطير ويزيد خطر وقوع حادث بشكل كبير.

من الضروري أن تنتبه جيدًا للأعراض، مثل الأحاسيس الغريبة أو الضوضاء أثناء القيادة، وأن تحاول توصيل هذا للميكانيكي عند وصولك. بهذه الطريقة، سيكون التشخيص أسهل وستمنع بعض التفاصيل من المرور دون أن يلاحظها أحد.

كما ترى، يمكن أن تكون عجلة القيادة الصلبة عرضًا لخطأ بسيط، ولكن في أحيان أخرى قد تكون مساعدة ميكانيكي محترف ضرورية لمعرفة مكان الخطأ وتحديد شدته.

نظام التوجيه في السيارة

يسمح نظام التوجيه للسائق بالتحكم في مسار السيارة بسهولة، نظام التوجيه عبارة عن مجموعة من الآليات التي تهدف إلى توجيه العجلات الأمامية (أو عجلات التوجيه) بحيث يمكن للسائق توجيه السيارة بسهولة.

• مكونات نظام التوجيه

بشكل أساسي، يتكون نظام التوجيه من سلسلة من العناصر التي تعمل على النحو التالي: يتحكم السائق في مسار السيارة من خلال عجلة القيادة، والتي تقوم بتنشيط شريط التوجيه المسؤول عن ربطه بصندوق التوجيه.

يعود الفضل في اسم شريط التوجيه إلى أنه يتكون من قطعة صلبة واحدة (قضيب)، لكنها تتكون اليوم من عدة قطع أصغر يمكن أن تنحني في حالة وقوع حادث. بمجرد أن يستقبل صندوق التوجيه الحركة، فإنه ينقلها عبر التروس إلى العجلات.

يمكن أن يكون صندوق التوجيه من أنواع مختلفة، مثل الرف أو الكرات المعاد تدويرها، على الرغم من أنه إذا كان صندوق التوجيه من هذا النوع، فسنجد في النهاية قضيب توصيل. يتم توصيل القضيب بصندوق التوجيه مباشرة، لإرسال الحركة إلى أطراف التوجيه: سلسلة من الوصلات الكروية والمقبس المرتبطة بالعجلات الموجهة.

• خصائص نظام التوجيه

يدخل نظام توجيه المركبة في مجموعة عناصر سلامة السيارات نظراً لأهمية عملها، لذلك يجب أن تفي دائماً بالمتطلبات التالية:

• الأمان: سيعتمد ذلك على جودة المواد، فضلاً عن موثوقية الآلية والاستخدام الجيد الذي نقوم به.
• النعومة: في كثير من المناسبات تعتمد مدى متعة القيادة عليها، لأن نظام التوجيه الصعب للغاية غير مريح ومتعب. لتجنب ذلك، يجب أن تكون مزيتة جيدًا ومجمعة بدقة.
• الدقة: نظرًا لوجود عطل بين أجهزة التوجيه المختلفة، أو التآكل غير المتساوي للإطارات أو تضخمها وتشوه المحور أو الهيكل، يمكننا أن نفقد دقة المسار. المثالي هو تجنب الصلابة المفرطة، ولكن دون الوقوع في الكثير من الليونة التي تمنعنا من الشعور بالإتجاه.
• اللارجعة: عندما ترسل الدفة أو عجلة القيادة منعطفًا إلى النظام، يجب عدم إعادة تذبذبات التضاريس إلى عجلة القيادة، بحيث لا تؤثر على تغيير المسار.

• أنواع أنظمة التوجيه

الآن بعد أن عرفنا الآليات التي تصنعها والخصائص التي يجب أن تتمتع بها، سنكتشف أنواع أنظمة التوجيه التي يمكن أن نجدها في السيارة:

• نظام الكرة المعاد تدويره: نجده عادة في المركبات الثقيلة والحافلات والشاحنات. يتلقى هذا الاسم لأنه يتكون من مجالات مسؤولة عن تسهيل الحركة عن طريق تليينها. يحتوي على برغي كبير يدور حول نفسه لتحريك التروس داخل صندوق به صمام.
• نظام الرف: إنه أبسط، يحتوي على ترس يدور إلى اليمين أو اليسار على السكة أو الرف داخل مادة تشحيم دهنية، لحماية التآكل المتسارع للمكونات المختلفة للنظام.
• نظام التوجيه الهيدروليكي: يتم تشغيل المضخة التي تقود هذه الآلية بواسطة المحرك بفضل حزام يأتي من العمود المرفقي، مما يسهل حركة الإطارات. يحتوي على خزان تخزين يوزع زيتًا خاصًا يتم تنشيطه بواسطة المضخة.
• نظام التوجيه الكهروهيدروليكي: في هذه الحالة، يكمن الإختلاف مع النظام الهيدروليكي في حقيقة أن القوة التي تحرك المضخة تأتي من محرك كهربائي مستقل بدلاً من محرك السيارة نفسه، وبالتالي فهي لا تقلل من قوة المحرك، لذلك فهو مثالي للسيارات منخفضة الإزاحة. كما يسمح لك بضبط صلابة نظام التوجيه إلكترونيًا.

متى يجب تغيير زيت مقود السيارة؟

• إذا كان الزيت داكنًا وتغير لونه.
• إذا كانت رائحته تحترق.
• إذا زادت المقاومة عند تدوير عجلة القيادة.
• في حالة سماع ضوضاء عند تدوير المقود.
• إذا لاحظت فقدان السوائل الهيدروليكية.

وفي نهاية المقال ومن خلال موقع المقالات العربية، نكون قد تحدثنا عن أسباب ثقل مقود السيارة، ما هو سبب ثقل مقود السيارة؟ حل مشكلة ثقل مقود السيارة، متى يجب تغيير زيت مقود السيارة؟